差壓式水位計目前還是汽包水位測量的主流，它結構簡單、安全可靠、費用低廉，但也存在著測量精度較低、維護麻煩等問題。差壓式汽包水位計的工作原理是通過把水位高度的變化轉(zhuǎn)換成差壓的變化來測量水位的，準確測量的關鍵是水位與差壓之間的準確轉(zhuǎn)換。圖１為典型的差壓式汽包水位計原理圖，采用的是單室平衡容器式。近十幾年來，在汽包水位測量方面也出現(xiàn)了不少新技術、新產(chǎn)品，如下介紹。
1、電容式水位計
電容式液位計是采用測量電容的變化來測量液面的高低的。它是一根金屬棒插入盛液容器內(nèi)，金屬棒作為電容的一個極，容器壁作為電容的另一極。兩電極間的介質(zhì)即為液體及其上面的氣體。由于液體的介電常數(shù)e1和液面上的介電常數(shù)e2不同，比如e1＞e2，則當液位升高時，電容式液位計兩電極間總的介電常數(shù)值隨之加大因而電容量增大。反之當液位下降，e值減小，電容量也減小。所以，電容式液位計可通過兩電極間的電容量的變化來測量液位的高低。
優(yōu)點：利用水、汽電容不一致原理直接測量液面，能減少偏差。
缺點：價格偏高于差壓式水位計、適應低壓、中汽包、對于重型燃氣輪機的高壓汽包存在一定的溫度過高，導致設備損壞的風險，同時汽包內(nèi)液面和下降管中液面水位也存在環(huán)境溫度引起的水汽界面模糊的偏差。
2、導波雷達水位計
導波雷達液位計是依據(jù)時域反射原理為基礎的雷達液位計，導波雷達物位計發(fā)出高頻脈沖沿著導波組件傳播，當雷達波遇到被測介質(zhì)時，由于介電常數(shù)發(fā)生突變，引起部分脈沖波的反射，并沿著導波組件還回。由于雷達波的傳輸速度是恒定的，因此雷達物位計只要計算出發(fā)射與接收雷達波的時間間隔，就可以計算出液位空高，量程減去空高就是實際液位高度。
優(yōu)點：利用導波雷達反射原理測量，測量精度較高，使用便捷，能減少偏差。
缺點：價格明顯高于差壓式水位計，適應低壓、中汽包，對于重型燃氣輪機的高壓汽包同樣存在一定的溫度過高，導致設備損壞或壽命大幅縮短的風險。
3、內(nèi)置式差壓水位計
內(nèi)置式差壓水位計本身工作原理和差壓式水位計式一樣的，不同的是將取壓裝置安裝在汽包內(nèi)部，以此來消除由于汽包內(nèi)外溫度差別引起的密度差。
優(yōu)點：能較好地消除測量偏差。
缺點：價格高昂，一套材料加施工費用在30萬~40萬元之間，同要改變汽包原有結構、需開孔及焊接且要考慮汽包內(nèi)是否有合適的安裝空間，同時一旦出現(xiàn)問題必須停機后且機組冷卻后才能進行處理，時間長。
